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MOTOR MULTIUSO DIESEL 10HP (EJE DE ROSCA)(MAG-10RD)
$557,77
Al mayor. Tasa BCVMotor estacionario diésel de alta durabilidad y máximo torque con 10 HP de potencia, proyectado para aplicaciones agrícolas e industriales de trabajo continuo y exigente. Su eje de salida tipo roscado está especialmente diseñado para el acople directo de cabezales de motobombas de alta presión, generadores eléctricos diésel y maquinaria pesada de construcción o campo. Al funcionar con combustible diésel, ofrece un rendimiento térmico superior, menor consumo y un tiempo de vida útil prolongado.
📋 Especificaciones Técnicas Principales
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Marca y Modelo: MAG POWER MAG-10RD.
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Tipo de Equipo: Motor horizontal estacionario multiuso a diésel.
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Potencia Nominal: 10.0 HP.
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Tipo de Motor: Monocilíndrico a diésel de 4 tiempos, inyección directa, refrigerado por aire forzado.
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Eje de Salida: Eje horizontal con extremo roscado (Threaded Shaft) diseñado para acoples de rosca directos a turbinas de bombeo y alternadores.
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Sistema de Inyección: Inyección directa de alta presión con bomba e inyector mecánico de gran precisión.
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Sistema de Encendido y Descompresión: Arranque manual por polea retráctil asistido por palanca de descompresión superior para facilitar la inercia del giro inicial.
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Sistema de Lubricación: Forzada por bomba de aceite interna con filtro de aceite integrado (requiere aceite diésel SAE 15W-40 / 40).
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Depósito de Combustible: Tanque metálico superior de gran capacidad equipado con filtro interno de combustible diésel.
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Filtrado de Aire: Filtro de aire de alta eficiencia tipo baño de aceite / elemento seco para protección total en entornos agresivos y empolvados.
⚙️ Funciones Clave y Ventajas Operativas
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Alto Torque y Bajo Consumo (Diésel): La combustión por compresión entrega una fuerza constante a bajas revoluciones y un ahorro significativo en costo de combustible durante largas jornadas operativas.
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Eje de Rosca Especializado: Permite una fijación rígida y precisa de roscado directo, eliminando el deslizamiento de poleas o cuñeros en aplicaciones de bombeo e impelentes.
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Palanca Descompresora para Arranque: Facilita la maniobra de arranque manual reduciendo la compresión momentánea del cilindro al accionar la cuerda retráctil.
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Estructura Industrial Reforzada: Bloque de aluminio con camisas de hierro fundido y cárter de alta capacidad para resistir condiciones severas en obras o campos de cultivo.
📊 Requerimientos de Operación y Mantenimiento
| Componente / Aspecto | Especificación Recomendada |
| Aceite de Motor (Cárter) |
Utilizar exclusivamente aceite especializado para motores diésel (SAE 15W-40). Verificar el nivel antes de cada arranque y reemplazar cada 50 horas de servicio.
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| Combustible y Filtrado |
Emplear diésel limpio y libre de agua. Drenar periódicamente la trampa de agua/sedimentos del tanque para evitar daños en los inyectores.
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| Purga del Sistema de Inyección |
En caso de quedarse sin combustible, purgar el aire de las líneas de inyección flojeando el racor del inyector antes del encendido.
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| Mantenimiento del Filtro de Aire |
Inspeccionar y limpiar el filtro de aire periódicamente; cambiar el aceite del vaso de aire si es de tipo baño de aceite.
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