MOTOR MULTIUSO GASOLINA 6.5HP (MAG-168G)

Name: MOTOR MULTIUSO GASOLINA 6.5HP (MAG-168G)
SKU: EMU-1006
Price: 150.38 USD
Availability: InStock

$150,38

Al mayor. Tasa BCV

Motor estacionario multiuso a gasolina de

6.5\text{ HP}

, diseñado para acople directo en una amplia variedad de maquinaria agrícola, industrial, de construcción y equipos de jardinería. Su configuración de válvulas a la cabeza (OHV) de 4 tiempos garantiza alto rendimiento de combustible, bajas emisiones, funcionamiento suave y excelente torque de salida. Es la unidad motriz ideal para accionar generadores, motobombas, picadoras de forraje, mezcladoras de concreto, placas compactadoras y fumigadoras estacionarias.

📋 Especificaciones Técnicas Principales

Marca y Modelo: MAG POWER MAG-168G.
Tipo de Equipo: Motor horizontal estacionario multiuso a gasolina.
Potencia Nominal: $6.5\text{ HP}$ (cilindrada equivalente a $196\text{ cc}$ / $212\text{ cc}$ .
Tipo de Motor: Monocilíndrico a gasolina de 4 tiempos, válvulas a la cabeza (OHV), refrigerado por aire forzado.
Sistema de Lubricación: Cárter de aceite independiente para motor de 4 tiempos (SAE 10W-30 / 20W-50) con alerta/sensor de bajo nivel de aceite (Oil Alert).
Tipo de Combustible: Gasolina sin plomo directa (tanque metálico superior integrado con filtro en la boca de llenado).
Sistema de Encendido y Arranque: Encendido transistorizado Magneto con arrancador manual por cuerda retráctil (Pull Start) y palanca de ahogador/cebador manual.
Eje de Salida: Eje horizontal cilíndrico estándar con cuñero para poleas o acoples directos.
Sistema de Filtrado: Filtro de aire de doble elemento (esponja y papel) para máxima protección en entornos con alto nivel de polvo.

⚙️ Funciones Clave y Ventajas Operativas

Diseño Multiuso de Alta Compatibilidad: Patrón de fijación en la base estándar industrial que permite reemplazar o acoplar fácilmente el motor a diversas herramientas y plataformas agrícolas o de construcción.
Eficiencia Térmica y de Combustible (OHV): La distribución de válvulas a la cabeza optimiza la mezcla aire-combustible, reduciendo el consumo de gasolina y disminuyendo la acumulación de carbón en la cámara de combustión.
Sistema de Protección por Bajo Nivel de Aceite: Desconecta automáticamente el encendido si la cantidad de lubricante en el cárter cae por debajo del nivel seguro, evitando el desbielamiento o fundición del motor.
Operación Silenciosa y Antivibración: Silenciador de escape de gran capacidad con pantalla protectora de calor y soportes antivibración que reducen el impacto acústico y estructural durante su funcionamiento.

📊 Requerimientos de Operación y Mantenimiento

Componente / Aspecto	Especificación Recomendada
Aceite de Motor (Cárter)	Medir el nivel de aceite 4T diariamente. Realizar el primer cambio a las primeras 20 horas de uso (rodaje) y posteriormente cada 50 horas operativas.
Combustible	Utilizar gasolina limpia sin plomo. Drenar la cuba del carburador si el equipo va a permanecer fuera de servicio por más de 30 días.
Filtro de Aire	Lavar el elemento de espuma con detergente suave y secar; reemplazar el filtro interno de papel cuando presente acumulación excesiva de partículas.
Inspección de Bujía	Limpiar los electrodos y verificar la calibración de la bujía de encendido periódicamente para garantizar arranques al primer jalón.